Čtenáři: Obchvaty jsou potřeba jako sůl

Pořádný rozruch vyvolala návštěva ministra dopravy Víta Bárty v Pardubickém a Královéhradeckém kraji. V regionu strávil v uplynulém týdnu jeden jediný den, avšak jeho prohlášení nenechala klidným jediného obyvatele.

Plané sliby, nebo slovo chlapa?

Přestože debata kolem obchvatu v Chrudimi byla velmi klidná, ve virtuálním prostředí si čtenáři Deníku neberou servítky. Sliby týkající se přednosti obchvatů před samotnými rychlostními silnicemi a dálnicemi jsou podle mnohých opravdu „jen“ sliby.

„Výborná zpráva až na to, že Bártovi nevěřím ani slovo. Bohužel, centrum Pardubického kraje je v jeho západní části - tedy zcela mimo východ, který je zanedbaný až hrůza. Česká Třebová potřebuje obchvat jako sůl. Město je rozděleno na dvě části pět kilometrů dlouhou nebezpečnou hranicí téměř jako ve válce. Jsou na ní tři školy a vládne strach o životy dětí. Lidé už toho mají plné zuby,“ rozhořčil se jeden ze čtenářů.

Ostrá slova směrem ke konkrétním stavbám však doplňuje i souhlasné přikyvování. „Obchvaty jsou nezbytné. Když to dnes vidím: Kolín, Znojmo, Chrudim taky... Je to strašné zdržení a navíc se hromadí auta v centru. Jsem jednoznačně pro,“ říká čtenář pod jménem Puk.

Několikahodinová návštěva ministra, který se setkal s oběma hejtmany a vyslechl si jejich názory, rozdmýchala kouř také v táboře zastánců dálnice D11. Ta je jednou z klíčových staveb Královéhradeckého kraje.

Vít Bárta hodlá v příštím roce dotáhnout do konce spor o pozemky s farmářkou Ludmilou Havránkovou a pokud možno dostavět tříkilometrový úsek do Hradce Králové, avšak dál se peníze ze státního měšce sypat nebudou.

D11 je mnohem důležitější

„Může mi někdo vysvětlit, jaký význam má obchvat Náchoda? Proč se tam raději nepostaví ten kus dálnice D11 jen tam na severu, aby se Náchodu ulevilo, a až budou prachy v budoucnu, tak se to dostaví až do Hradce. Jednou až povede D11 až do Polska, k čemu bude ten obchvat Náchoda?“ ptá se čtenář Náchoďák.