Ze třídy Míru je třeba dostat auta, která tam být nemají
Pardubice - Rozinek: Nechceme omezit obchodníky, aby měli problémy se zásobováním, ale zabránit dlouhodobému stání
Redakce
Diskutovat (34) 27.1.2012 5:34
Poté, co zastupitelé na svém na svém úterním zasedání schválili návrh Petra Klimpla (ODS) opravit třídu Míru a zachovat na ní oboustranný provoz městské hromadné dopravy (MHD), je teď jedním z největších problémů, jak z ulice dostat auta, která tam nemají co dělat.
„Musíme co nejúčinněji zajistit, aby tam ta auta nebyla v takové míře jako teď, protože to je samozřejmě špatně. Dokáži si představit, že postihy budou tvrdší. Jsou to stále stejná auta, která tam stojí a mám pocit, že se jakoby nic neděje. Na třídě Míru, kde je zákaz vjezdu k postihům asi nedochází,“ konstatoval náměstek pardubické primátorky Martin Bílek.
Čtyřmetrový pruh
„Dnes tam auta stojí, protože ulice je deset metrů široká, takže když tam auto stojí klidně tři hodiny, tak ho ostatní auta minou. Podle projektu ale bude středový pruh mít asi čtyři metry, takže tam ho rozhodně nikdo nemine,“ dodal Martin Bílek.
Zásobování ale bude složité. „Projekt nebude připouštět, aby tam auta stála delší dobu, bude tam středový pruh, u každého domu třeba předzahrádka a chodník. Při zásobování bude automobil muset najet na chodník a omezit chodce. Poté musí okamžitě odjet, protože jinak by chodci nemohli procházet,“ vysvětlil náměstek pardubické primátorky Jiří Rozinek.
„V žádném případě nechceme omezit obchodníky, aby měli problémy se zásobováním, chceme pouze zabránit neoprávněnému dlouhodobému stání,“ řekl Rozinek.
Další otázkou je, jak zajistit, aby mohla fungovat obousměrná hromadná doprava, když v nejužším úseku bude mít třída Míru čtyři metry, takže dva trolejbusy se vedle sebe rozhodně nevejdou.
„Budou tam jezdit linky, které nejsou tak časté, určitě to nebudou linky ve stylu třináctky, která jezdí každých pět nebo sedm minut. Musíme se domluvit s Dopravním podnikem, aby se mohly linky bez problémů vyhýbat. Nevidím v tom problém ani já, ani ředitel Dopravního podniku,“ vysvětlil náměstek primátorky Jindřich Tauber.
„Pravděpodobně zůstane zastávka U Grandu, trolejbusy, které budou jezdit od divadla, budou stát na té současné zastávce. Na druhé straně zůstane zastávka u záchodků a frekvence dopravy bude taková, že jeden trolejbus bude do tohoto úseku najíždět, když druhý bude vyjíždět. Vždy tak projede jen jeden trolejbus,“ prohlásil náměstek pardubické primátorky Jiří Rozinek.
„Na třídě Míru budou pravděpodobně jezdit dvě linky. Všechny vozy MHD jsou v dnešní době vybaveny GPS moduly, takže budou on-line sledovat, kde jsou. Za použití takovéto techniky by se to mělo zvládnout,“ doplnil náměstek Martin Bílek.
Zrychlení prací
S opravami třídy Míru by se podle náměstka Bílka mohlo začít na jaře příštího roku. Maximální investice by měla být sto padesát milionů korun a s třídou Míru by se měla opravit také Sladkovského ulice. „Všechny práce se budou muset výrazně zrychlit, ztratilo se sedm let času, možná dvacet, to je otázka názoru. Prošli jsme komplikovanou částí a našli širokou shodu, jaký režim na třídě Míru bude. Nyní jsme v další komplikované části, a to je pořizování územního rozhodnutí a stavebního povolení, uzavřel náměstek primátorky Martin Bílek.
Lenka Štěpánková
6°C
10°C
