Kruháče ve Veselí nad Moravou? Obavy za třicet milionů

Novinka za plánovaných třicet milionů korun má vyřešit dopravně nebezpečné místo uprostřed města, především na Masarykově třídě. Intenzita dopravy tam podle údajů státních silničářů přesahuje jedenáct tisíc vozidel denně. Přesto vyvolal záměr vlnu nevole. K podpisové akci proti chystanému řešení se podle Vladana Gajdy připojily dokonce stovky lidí.

„Stále tady ubývá parkovacích míst, další mají zmizet po vybudování kruháčů. Lidé tady nebudou mít kde zaparkovat, a to včetně případných zákazníků. Navíc se zhorší zásobování obchodů. Všichni obchodníci tady dodýchají,“ posteskl si Gajda. Má živnost právě mezi křižovatkami.

Při jejich přestavbě se navíc počítá s úpravou provozu na zhruba půldruhého roku. Vedení tamní radnice s velkým zájmem očekává, s jakým režimem dopravy přijde investor pro dobu stavebních prací. „Předpokládá se, že rekonstrukce bude za provozu, a to asi po polovinách silnice. Křížení jsou ale velmi blízko sebe a když se doprava zastaví mezi nimi, tak zkolabují obě křižovatky. Nebude to jednoduché vyřešit,“ varoval veselský starosta Petr Kolář.

Doplnil, že město počítá s vlastní pětimilionovou investicí do okolních chodníků a částí pro cyklisty. Podle záměrů ředitelství má navíc už v příštím roce začít stavba dálnice do sousedního Moravského Písku.

Investiční plány ale možná posune i současná situace s koronavirovou pandemií, která se může projevit i na inženýrských stavbách. Ty v loňském roce táhly růst celého české stavebnictví.

Mám pocit, že jsme součástí nějakého sci-fi filmu, říká házenkářka

„Právě i kvůli zpomalení ekonomiky bude letos tuzemské stavebnictví stagnovat. V případě závažnějšího šíření koronavirové nákazy, u nás i ve světě, nelze dokonce vyloučit jeho propad,“ upozornil ekonom Lukáš Kovanda.