„Byl vyroben v polovině osmdesátých let díky spolupráci makedonské automobilky ve Skopje a české Škody Ostrov nad Ohří, která se specializovala pouze na výrobu trolejbusů od roku 1960 do července 2004," vysvětlil výjimečnost trolejbusu Oldřich Čížek z Pardubického spolku historie železniční dopravy.

Cestující se mohou svézt 
i bez Pardubické karty od 13 do 17 hodin z Dubiny přes náměstí Republiky a zimní stadion na konečnou Polabiny, točna. Odtud dále 
po Bělehradské na nádraží, Masarykovo náměstí a zpět na dubinskou točnu. Jízdné v dobrovolné výši se vybírá do kasičky u řidiče. Trolejbus zastavuje ve všech zastávkách na trase.